Antigua
colonia española y único
país de habla hispana del continente
Africano, Guinea Ecuatorial esta situada
en el golfo de guinea, a proximidad
del ecuador. La isla de Bioko que alberga
la capital, Malabo, esta situada a 250
Km de la parte continental del país
y a 60 Km de Camerún. Concentra
un cuarto de la población ecuatoguineana,
esencialmente en Malabo, donde se observa
una transformación acelerada
desde la década de los noventa,
en que se realizaron los primeros descubrimientos
de petróleo offshore.
La zona continental, Río
Muni, enclavada entre Gabón y
Camerún, concentra 75% de la
población, esencialmente en Bata,
ciudad principal de la región.
Caracterizada en otros tiempos por su
cultura rural, y una importante actividad
de explotación de recursos forestales;
la región del Rió Muni
se está transformando por completo,
gracias a las riquezas generadas por
el petróleo.
| |
 |
-
Superficie:
28 051 km²
-
Población: 650 000
hab.
-
PIB/hab.: 5740 €
-
Crecimiento PIB (2004):
+33%
-
Inflación en 2004:
+6 %
-
Idiomas: Español,
Francés.
(Fuentes: CEMAC, BEAC. 05/2005)
|
La dinámica
económica
Pasado el periodo en el
que la economía de Guinea Ecuatorial
estaba esencialmente sostenida por la
explotación de sus recursos forestales
(cacao, madera); la explotación
petrolífera, iniciada en la década
de los noventa, ha modificado significativamente
el panorama económico y social
de este pequeño país,
transformándolo en un nuevo eldorado.
La producción petrolífera,
esencialmente controlada por empresas
anglo-sajonas (Exxon Mobil, Marathon,
Amerada Hess, etc.), ha pasado de 248
000 barriles diarios en el 2003, a 330
000 en el 2004, a los que se suman los
16 000 barriles de metanol. En el horizonte
2007, la producción debería
alcanzar los 400 000 barriles,
confirmando así a Guinea Ecuatorial
como tercer productor petrolífero
del África subsahariana
.
(Fuentes: Ministerio de Minas, Industria
y Energía)
Un desarrollo
importante del sector no petrolero
Apoyándose sobre
los recursos petrolíferos, los
demás sectores se desarrollan
progresivamente. El sector de la construcción
y de las infraestructuras por ejemplo
esta en pleno crecimiento. La red de
carreteras de unos 4000 km ha sido objeto
de una centena de proyectos de extensión
y rehabilitación. El numero de
vehículos ha sido multiplicado
por 12 entre 1996 y 2002, alcanzando
unos 16 000 vehículos aproximadamente.
Las obras de construcción
de edificios administrativos y de infraestructuras
en la nueva ciudad, Malabo II, en prolongación
de la capital, han sido iniciadas en
el 2006.
Adaptación de las infraestructuras
de comercio exterior
El importante crecimiento
económico de Guinea Ecuatorial
conlleva inevitablemente, no solo un
aumento del comercio exterior, sino
también flujos migratorios importantes.
El número de pasajeros en el
aeropuerto de Malabo ha crecido de 32%
entre 2001 y 2004. En ese mismo periodo
el flete ha sido multiplicado por cinco.
El tráfico de pasajeros en el
aeropuerto de Bata ha sido multiplicado
por dos, y su flete ha aumentado de
62%, en ese mismo periodo.
Frente a la inadecuación
de los medios existentes, el gobierno
ha iniciado un vasto plan de modernización
y adaptación de las infraestructuras
portuarias y aeroportuarias:
Un nuevo aeropuerto ha sido construido
en Malabo.
El aeropuerto de Bata esta siendo modernizado
y ampliado.
Las obras de ampliación de la
zona portuaria de Malabo han empezado
en el 2006.
Luba Free Port, un puerto franco, dedicado
a la actividad para-petrolera ha sido
construida en la zona sur de la Isla
de Bioko.
Un potencial turístico
por desarrollar
Una situación geográfica
original, una fauna y flora únicas,
la herencia hispana, un rico patrimonio
histórico y cultural,…
muchas son las razones que permiten
preverle a Guinea Ecuatorial un brillante
futuro turístico, tras la era
del petróleo.
 |
