Ancienne colonie Espagnole et seul pays hispanophone d’Afrique, la Guinée Équatoriale est située au cœur du golfe de Guinée, à proximité de l’équateur. L’île de Bioko qui abrite la capitale, Malabo, est située à 250 Km de la partie continentale du pays et à 60 Km du Cameroun. Un quart de la population Équato-guinéenne s’y trouve concentrée, essentiellement à Malabo, qui connaît une mutation accélérée depuis 1995, date des premières découvertes de pétrole offshore.

La zone continentale, Rio Muni, enclavée entre le Gabon et le Cameroun, concentre 75% de la population, essentiellement à Bata, la ville principale de la Région. Autrefois caractérisée par sa ruralité, et une importante activité d’exploitation des ressources forestières ; la région du Rio Muni est aujourd’hui en pleine transformation, du fait des richesses engendrées par les découvertes pétrolières.

Superficie: 28 051 km² Population: 650 000 hab. PIB/hab. : 5740 € Croissance PIB (2004) : +33% Inflation en 2004 : +6 % Langues : Espagnol, Français. (Sources : CEMAC, BEAC. 05/ 2005)

La dynamique économique

Alors que l’économie de la Guinée Équatoriale était essentiellement soutenue par l’exportation de ses ressources agricoles et forestières (cacao, bois) ; l’exploitation pétrolière, initiée dans les années 90, est venue modifier significativement le panorama économique et social de ce petit pays, le transformant en un nouvel eldorado.

La production pétrolière, essentiellement contrôlée par des sociétés anglo-saxonnes (Exxon Mobil, Marathon, Amerada Hess), est passée de 248 000 barils par jour en 2003 à 330 000 barils par jour en 2004, auxquels viennent s’ajouter près de 16 000 barils de méthanol. A l’horizon 2007, la production pétrolière devrait atteindre 400 000 barils de brut par jour, soit un cinquième de la production du Nigeria, confirmant ainsi la Guinée Équatoriale au rang de 3e producteur en Afrique subsaharienne.

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(Fuentes: Ministerio de Minas, Industria y Energía)

Un développement important du secteur non pétrolier

S’appuyant sur cette manne pétrolière, les autres secteurs se développent progressivement. Le secteur des bâtiments et travaux publics notamment est en plein essor. Le réseau routier d’environ 4000 km a déjà fait l’objet d’une centaine de projets d’extension ou de réhabilitation. Le nombre de véhicules en circulation a été multiplié par 12 entre 1996 et 2002. On estime à environ 16 000 véhicules le parc en 2002.

Les travaux de construction de bâtiments administratifs et infrastructures routières dans la nouvelle ville, Malabo II, en prolongation de la capitale, a été lancée en 2006.

Adaptation des infrastructures d’échange avec l’extérieur

La forte croissance économique de la Guinée Équatoriale entraîne de manière inévitable, non seulement une forte augmentation des échanges commerciaux avec l’extérieur, mais aussi des flux migratoires importants. Le nombre de passagers empruntant l’aéroport de Malabo s’est accru de 32% entre 2001 et 2004. Pendant la même période, le fret a été presque quintuplé. L’aéroport de Bata a vu le nombre de passagers plus que doubler en quatre ans, alors que le fret a connu une progression de 62% entre 2001 et 2004.

Face à l’inadéquation des moyens existants, le pays s’est engagé dans la voie de la modernisation et l’adaptation de ses infrastructures portuaires et aéroportuaires, avec notamment :

• Un nouvel aéroport international construit à Malabo.
• L’aéroport de Bata est en cours de modernisation et ampliation, avec notamment la mise en place d’une piste d’atterrissage adaptée au nouvel airbus 380.
• Les travaux d’ampliation du port de Malabo ont démarré en 2006, avec l’ambition de transformer le petit port actuel en une véritable plateforme sous-régionale.
• Luba Free Port, une zone franche portuaire, dédiée exclusivement à l’activité parapétrolière a été construite dans le sud de l’île de Bioko.

Un potentiel touristique à développer

Une situation géographique originale, la diversité de sa faune et flore, l’héritage hispanique, un riche patrimoine historique et culturel… les atouts ne manquent pas à la Guinée Équatoriale, pour devenir demain une destination touristique de premier choix.